At købe en grøn bil er en fantastisk måde at reducere din personlige kulstofemission på, men hvad hvis du bare kører en tur? Det har Nissan også dækket af. En flåde af elektriske blade er klar til at tage taxaopgaver i Zürich, Schweiz i de kommende måneder.
Ti blade (eller er det blade?) Begynder straks at samle billetpriser med yderligere 10 planlagt til at gå i drift inden midten af året. I 2015 håber Nissan at konvertere 15 procent af Zürichs taxaflåde til elektricitet.
Leaf-taxierne ændres ikke stærkt. De eneste ændringer er meter og lysegrøn vinylindpakning.
Med masser af stop-and-go-kørsel er byer bedre egnet til elbiler end landdistrikter, men Nissan tager ekstra skridt for at gøre Zürich EV-venlig. Den japanske bilproducent planlægger at installere et netværk af hurtige ladestationer til at støtte taxierne. Hver station kan oplade en Leaf-batteripakke fra 30 procent til 80 procent på 30 minutter. Nissan siger, at elektriciteten til disse stationer kommer fra grønne kilder.
Zürich slutter sig til en håndfuld andre byer, herunder Tokyo, Mexico City og Sao Paulo, der driver Leafs som taxaer. I Amsterdam driver Taxi-E taxaselskabet en flåde af blade, og bilerne testes som en del af en gennemførlighedsundersøgelse i New York.
Hvis Leaf-taxakonceptet starter, kan dets største konkurrence være en anden Nissan. NV200-varevognen blev for nylig erklæret New Yorks "Taxi of Tomorrow", og Nissan kaster den som en erstatning for Londons ikoniske Black Cab. En elektrisk version, e-NV200, er under udvikling.
The Leaf er ved at blive en bilstik af alle handler. Ud over sin nye rolle som taxa er den blevet omdannet til en politibil af det portugisiske politi såvel som en limousine. Som den eneste let tilgængelige mainstream EV er det ikke overraskende, at organisationer, der ønsker nulemissionskøretøjer, kommer med nye måder at bruge Nissans hatchback på.
Hvis andre producenter ikke følger med deres egne elbiler, vil folk måske fortsætte med at ændre Leafs for at udføre forskellige køretøjsroller som en elektrisk Model T eller 2CV. Er der et andet job, som du tror, at bladet ville være godt til? Fortæl os i kommentarerne.
