Siden appens lancering i 2008 er Google Maps gradvist blevet navigationsværktøjet til millioner af mennesker over hele verden. Uanset din transportform, et par tryk i Maps, og du får vist den bedste måde at nå din ønskede destination på.
For chauffører trækker appen data fra andre Maps-brugere på farten ad gangen, hvilket gør det muligt for dens algoritmer at tilbyde den hurtigste eller mest bekvemme rute i henhold til de nuværende forhold. Du ved, at appen udfører sit arbejde, når nogle af vejene på kortet bliver røde, hvilket indikerer en trafiknark. Når dette sker, springer appens algoritmer til handling og vil, hvis det kan, tilbyde en bedre rute, der fører dig rundt om trafikbelastningen.
Teknologien, der driver Google Maps, fik for nylig opmærksomhed fra kunstner Simon Weckert. Med en dyb interesse for den digitale verden besluttede Weckert, at han ønskede at finde ud af, om 99 smartphones kørte sammen i en lille vogn ville skabe en virtuel trafikprop i Google Maps.
Når han går gennem Berlins gader med en vogn fuld af lånte og lejede telefoner, der alle kører Google Maps, ser Weckerts video af stuntet (nedenfor) ud til at vise alle de gader, hvor han gik rødt på Maps. Det er rigtigt - han narede tilsyneladende Maps til at tro, at der var en trafikprop, når der ikke var. Og som et resultat omdirigerede Google Maps chauffører i området til andre gader for at undgå papirstop (ja, den der ikke eksisterede). Selvfølgelig kunne Weckert ikke modstå at passere forbi Googles kontor i Berlin og skabte gridlock (i det mindste på Maps) med sin vogn fuld af smartphones.
Weckert fortalte bundkortet, at han gennemførte eksperimentet i et forsøg på at få os til at tænke på de data, som vi stoler på hver dag, og at overveje mængden af pladsbiler, der optages på vores gader.
For Google ser det ud til, at det detaljerede stunt kan hjælpe det med at finjustere sin tjeneste for at opdage antics som dette i fremtiden - måske udført af en person med mere ondsindede mål.
"Trafikdata i Google Maps opdateres løbende takket være oplysninger fra en række kilder, herunder aggregerede anonymiserede data fra mennesker, der har slået til placeringstjenester og bidrag fra Google Maps-samfundet," sagde tech-giganten i en erklæring. "Vi har lanceret muligheden for at skelne mellem biler og motorcykler i flere lande, herunder Indien, Indonesien og Egypten, selvom vi ikke helt har knækket at rejse med vogn."
Det tilføjede: "Vi sætter pris på at se kreative anvendelser af Google Maps som dette, da det hjælper os med at få Maps til at fungere bedre over tid."
