Bilbatterier kan ikke læse tanker, men de ser altid ud til at svigte på det værst mulige tidspunkt. Det er når du er sent, træt og fanget i en regnvejr, at der ikke sker noget, når du drejer nøglen. Gå ikke i panik; du er ikke så fast som du forestiller dig. Her er flere måder at oplade et bilbatteri på, og hvordan man skifter et, hvis det virkelig er dødt.
Med jumperkabler
Jari Hindstrøm Hvis du har travlt, vil du hurtigt få juice i batteriet og fortsætte med din dag. Tilslutning af jumperkabler til en anden bil med et godt batteri får dig til at bevæge dig, men der er også bærbare jumpere til rådighed. Den gode nyhed er, at generatoren begynder at oplade batteriet, når motoren tændes. At køre i cirka 20 minutter skal gøre tricket. Den dårlige nyhed er, at hvis dit batteri ikke kan holde opladet mere, skal du springe det hver gang du vil komme et sted. Vi anbefaler ikke denne mulighed, medmindre du virkelig ikke har noget andet valg.
At hoppe i en bil er ligetil, men du skal følge grundlæggende forholdsregler for at undgå skader og kvæstelser. Det første trin er at finde batteriet. Det er normalt under emhætten, men i nogle biler er det skjult under bagsæderne eller gemt væk i bagagerummet. Hvis det er tilfældet, er der muligvis en terminal i motorrummet. Hvis du finder det på forhånd, sparer du besværet med at opsætte alt og indse, at dine jumperkabler ikke er lange nok. Fundet det? Godt, du kan gå videre til næste trin.
Sæt begge biler i park, hvis de har en automatisk gearkasse, eller i neutral, hvis de har en manuel gearkasse, og aktiver begge parkeringsbremser. Sluk for tændingen i begge biler, og fjern alt, der dækker batteripolerne, inklusive beskyttende plastikovertræk og sæder. Start med det positive (røde) kabel; tilslut den ene ende til den positive terminal på det døde batteri, og klem den anden forsigtigt fast på det gode batteris positive terminal. Det er normalt markeret med et + symbol eller med bogstaverne POS. Tilslut derefter negativtabellen til det gode batteris terminal, som ofte er markeret med et - symbol eller med bogstaverne NEG. Tilslut til sidst den anden ende af det negative kabel til en umalet metaldel i motorrummet, helst en der ikke er lige ved siden af batteriet. Det er meget vigtigt at sikre, at kablerne er tætte; det sidste, du vil have, er at et kabel løsner, når du starter motoren.
Hvis alt ser godt ud, skal du starte bilen med det gode batteri og lade det køre i et par sekunder for at sende juice til det døde batteri. Start derefter bilen med det døde batteri. Hvis det starter, godt, men sørg for at holde det kørende (og helst køre det rundt i 15-20 minutter efter fjernelse af kablerne), fordi det muligvis ikke starter igen, hvis du ikke gør det. Hvis det ikke starter, er enten batteriet helt dødt, eller så kommer dit problem andre steder. Hvad der sker (eller ikke sker), når en bil nægter at starte, fortæller dig meget om problemet. En kliklyd indikerer undertiden et problem med startmotoren; motoren vender, men ikke tændes, signalerer en brændstoflevering eller et gnistproblem (som dårlige tændrør).
Med en bærbar oplader
Black & Decker Hvis tiden tillader det, eller hvis du ikke har adgang til jumperkabler, skal du enten have en bærbar batterioplader, eller du bliver nødt til at fjerne batteriet og tage det til en butik til bildele (mere om det på et øjeblik) . Det er en god idé at investere i en bærbar oplader - mange har lommelygter og USB-porte til smartphone-opladning - men de fleste dele butik fylder dit batteri gratis. For at genoplade via en bærbar oplader skal du blot fastgøre den positive klemme til den positive batteripol (rød til rød) og den negative klemme til den negative terminal (sort til sort). Sæt derefter opladeren i en almindelig stikkontakt og tænd den. Din bil er ikke en bærbar computer; husk at oplade et batteri kan tage otte eller flere timer afhængigt af den type oplader, du bruger, og hvor meget strøm det har brug for. Moderne batteriopladere har normalt lys, der fortæller dig, hvornår batteriet er fuldt opladet.
Udskiftning af en død enhed
Joseph Belanger Et batteri, der ikke oplades, skal udskiftes med et nyt. Heldigvis er det også ligetil. Du kan spare en hel del kontanter ved at ændre det selv. Du har brug for grundlæggende skruenøgler (ofte en 10 mm, men dobbeltkontrol, fordi nogle biler kræver en anden størrelse), og vi anbefaler at købe sandpapir til rengøring af terminalerne. Husk, at batterisyre er ætsende; det kan brænde din hud, og det tygger lige igennem dit tøj. Du kan undgå begge dele ved at være forsigtig, men det er altid en god ide at bære handsker og gamle tøj, som du ikke er interesseret i at skade.
Sæt din bil i park, eller aktiver første gear, hvis du har en manuel gearkasse, og sæt parkeringsbremsen. Forudsat at du allerede har fundet dit batteri, skal du bruge de rigtige skruenøgler til at løsne batteripolerne. Kontroller, om der er ophobning af hvid eller blå-is omkring terminalerne, tør den af ved hjælp af en klud, og fjern eventuel yderligere ophobning på både bilen og batteripolerne. Når de er slukket, er du klar til at fjerne batteriet.
Find boltene, der fastgør batteriet til batteribakken, og fjern dem. I nogle biler holder en bolt en metalplade nede ved bunden af batteriet. I andre klemmer to bolte, der er forbundet med metalstænger, fast ned på batteriet. Uanset hvad skal du sørge for ikke at miste noget, du fjerner. Læg alt til side, og du er klar til at trække batteriet ud. Det er relativt tungt, så vær forberedt. Installation er det modsatte af fjernelsen. Stram boltene, der holder batteriet og skruerne på terminalerne, sørg for, at alt ser godt ud, og start bilen. Det skal skyde lige op.
Du kan ikke bare smide dit gamle batteri væk. Du skal tage det med til et sted, der vil genbruge det korrekt. De fleste bildele butikker vil gøre det. Alternativt, hvis du føler dig eventyrlysten, kan du tage dit batteri til et metalskrot og få kontanter til det. Hvor meget de giver dig, afhænger stort set af prisen på metalskrot, der svinger som aktiemarkedet. Forvent ikke en formue, medmindre du medbringer to dusin batterier, men alt, der udligner prisen på et nyt batteri, kvalificerer sig som en gevinst i vores bog.
